هفته ای كه در راه و شهرسازی گذشت؛
از خرید هواپیما در دولت سیزدهم تا رشد ۴۰ درصدی ترانزیت
مسکن گزین: در هفته گذشته اخبار مختلفی در عرصه راه و شهرسازی همچون خرید هواپیما در دولت سیزدهم تا رشد 40 درصدی ترانزیت نسبت سال گذشته، منتشر گردید.
به گزارش مسکن گزین به نقل از مهر مهرداد، بذرپاش وزیر راه و شهرسازی هفته گذشته در گفت و گو با خبرنگار مهر با تأکید بر این که ایرلاین های هوایی باید در عرصه تامین هواپیما اقدام نمایند، اظهار داشت: مذاکرات مثبتی در امتداد واردات هواپیما با عده ای از کشورها داشتیم و تعداد قابل توجهی هواپیما تا پایان امسال (۱۴۰۲) وارد کشور می شود البته تعدادی نیز وارد شده است. شرکت های هواپیمایی کشور نیز باید سرمایه های خودرا در امتداد تامین هواپیما بهره گیرند.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه اشاره کرد: البته اخباری درباب خرید هواپیما توسط شرکت های هواپیمایی طی ماه های اخیر در فضای رسانه بازتاب شد که بطور قطع در آینده نزدیک اتفاقات خوبی در این زمینه حمل و نقل هوایی به چشم خواهد خورد. ما از شرکت های هواپیمایی درباب ترخیص قطعات از گمرک حداکثر حمایتمان را خواهیم داشت.
وی اشاره کرد: از ایرلاین های هوایی درباب رعایت مقررات بازار بلیت توقع داریم و البته بلیت ها را قیمت پایین و تعداد بالا در بازار به عرضه برسانند.
هزینه حمل و نقل کالا بین ایران و افغانستان کاهشی شد
محمدمهدی جوانمرد قصاب، مشاور اقتصادی نماینده ویژه رییس جمهور در امور افغانستان، اظهار داشت: ایران و افغانستان توافق جدیدی برای تسهیل عملیات ترانزیت کالا میان دو کشور انجام داده اند. بر طبق این توافق در گام نخست ۷۰ دلار از کل مبلغ ۲۴۵ دلار دریافتی هزینه ترانزیت کالا در گمرکات ایران کسر گردید.
جوانمرد قصاب در ادامه اضافه کرد: در مسافرت هفته آتی هیئت وزارت راه جمهوری اسلامی ایران به افغانستان ضمن بررسی توافق صورت گرفته، به کسر تعدادی از ردیف های دریافتی از خودرو های ترانزیت اقدام خواهد شد.
مسیر پرپیچ و خم تحقق به وعده ساخت ۴ میلیون واحد نهضت ملی
حسن تیزمغز مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور نهضت ملی مسکن در گفت و گو با خبرنگار مهر با تأکید بر این که عدم وام دهی بانک در امتداد قانون جهش تولید سبب بر زمین ماندن وعده انتخاباتی رییس جمهور خواهد شد، اظهار داشت: هیأت دولت طی جلساتی که با حضور رییس جمهور برگزاری کرد، موظف به پرداخت تسهیلات مسکن در امتداد قانون جهش تولید مسکن هستند. البته بانکهای که در این راه کم کاری کنند بطور قطع ۲۰ درصد جریمه می شوند و بانک مرکزی باید پیگیری جریان وام دهی باشد.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور نهضت ملی مسکن در ادامه اشاره کرد: البته بانکها امروز با بخش خصوصی درحال رقابت هستند. بانکها اقداماتی در امتداد ساخت و ساز مسکن به بخش خصوصی نمی کنند که این مساله اکنون یکی از اشکالات اساسی کشور است. بانکها باید به عنوان بازوی دولت در امتداد قانون جهش تولید مسکن حرکت کنند.
این مسؤول درباب واحدهای مسکونی که در دست بانکها است، اظهار داشت: برمبنای بانکها باید این واحدهای مسکونی را به بازار مسکن برای برقراری تعادل عرضه کنند اما بانکها درحال زد و بند تجاری هستند و این واحدهای مسکونی را با بالاترین قیمت در بازار به فروش می رسانند. امروزه قیمت تمام شده مسکن در واحدهای نهضت ملی حدود ۱۰ میلیون تومان برآورد شده که با قیمت زمین حدود ۲۵ میلیون تومان می توان قیمت گذاری کرد؛ البته بدون محاسبه سود.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور نهضت ملی مسکن در آخر اشاره کرد: انتظار می رود مشکلات موجود هم اکنون رفع گردد و بانکها با اعطای تسهیلات منابع مالی مورد نیاز مسیر ساخت و ساز ۴ میلیون واحد مسکونی که وعده رییس جمهور است را هموار کنند.
مسکن های ۲۵ متری در بین مدت به گرانی مسکن دامن خواهد زد
فرشاد ایلاتی کارشناس مسکن در گفت و گو با خبرنگار مهر با تأکید بر این که واحدهای مسکونی ۲۵ الی ۳۵ متری در بین مدت سبب گرانی مسکن در بازار می شود، اظهار داشت: الگوی واحدهای مسکونی متراژ پایین از زمان آخوندی وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم تحت سیاست های پاک عنوان شد و الگوی مصرفی مسکن در ایران روز به روز متراژ مسکن با کاهش رو به رو شد و اگر بازار مسکن به همین روند پیش رود بطور قطع الگوی مصرفی به متراژهای کمتر نیز خواهد رسید.
کارشناس حوزه مسکن در ادامه اشاره کرد: باید نسبت به واحدهای کوچک متراژ تدابیر جدی شود تا این الگوی مصرفی وارد بازار مسکن نشود برای اینکه با فرهنگ ایرانی تطابقی ندارد. سیاست کوچک سازی واحدهای مسکونی بطور قطع سیاست موفقی نبوده و نخواهد بود و از شروع دهه ۷۰ تا به امروز الگوی کوچک سازی واحدهای مسکونی را در دست کار نداریم.
وی افزود: البته باید نسبت به این مساله توجه داشت که دولت نسبت به قانون فرزند آوری اهمیت ویژه ای دارد و هرچه متراژ واحدهای مسکونی رو به کاهش حرکت کند؛ بطور قطع خانوار و افراد انگیزه ای به تشکیل خانواده و توسعه جمعیت کشور نخواهند داشت.
ایلاتی اشاره کرد: واحدهای مسکونی کوچک متراژ در اقتصاد نیز مفهومی ندارد؛ برای اینکه اگر تعداد سکونت در واحدهای کوچک متراژ افزایش پیدا کند نشان از کاهش قدرت خرید مردم است و در بین مدت سبب گرانی مسکن در بازار می شود. البته دولت طی ماه های اخیر موضع جدی خودرا در امتداد مخالفت کوچک سازی واحدهای مسکونی اعلام نموده است.
امکان ورود خودرو های مناطق آزاد با پلاک ملی
حجت اله عبدالملکی اظهار داشت: موضوع خودرو در مناطق آزاد به دو بخش واردات خودرو های پلاک منطقه آزاد به سرزمین اصلی و واردات خودرو های نو به مناطق آزاد تقسیم بندی می شود.
وی افزود: هیئت وزیران مصوبه مربوط به هر دو بخش را تصویب و ابلاغ کرده و هم اکنون امکان واردات خودرو های پلاک مناطق آزاد به سرزمین اصلی با پرداخت عوارض قانونی فراهم شده و می توانند به پلاک ملی تبدیل شوند.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد اضافه کرد: بحث دوم که مربوط به واردات خودرو های نو به مناطق آزاد است هم از یکی دو هفته گذشته هیأت وزیران مصوبه را ابلاغ نمود. بر این اساس خودرو های برقی و هیبریدی تا سقف ۴۰ هزار دلار می توانند به مناطق آزاد وارد شوند و خودرو های احتراقی به ازای هر یک خودرویی که از منطقه آزاد به سرزمین اصلی وارد می شود، اجازه ی واردات یک خودرو به منطقه آزاد با سقف ۲۰ هزار دلار برمبنای مصوبه هیأت وزیران داده شده است. اکنون پایه های حقوقی واردات کامل شده و شرکت های واجد صلاحیت می توانند مبادرت به واردات خودرو کنند.
رشد ۱۸ درصدی آماده به کاری لکوموتیوها در فصل پاییز
به گزارش مسکن گزین به نقل از مهر، محمد هادی ضیایی مهر با اعلان اینکه لکوموتیو یکی از گلوگاه های اصلی شبکه ریلی بوده و هزینه نگهداری آن سنگین است، اظهار داشت: با تاکید مدیرعامل راه آهن، منابع حاصل از وصول مطالبات راه آهن بایستی با اولویت در اختیار شرکت های مالک لکوموتیو قرار گیرد تا هم میزان مطالبات آنها کم شود و هم بتوانیم اثربخشی بهتری از لکوموتیوها داشته باشیم تا قسمتی از گلوگاه شبکه ریلی رفع گردد.
وی افزود: متوسط آماده به کاری لکوموتیوهای بخش خصوصی در تابستان امسال ۱۰۴ لکوموتیو در روز بوده که با پرداخت های خوبی که به شرکت های مالک لکوموتیو داشتیم، این عدد در پاییز امسال با رشد ۱۸ درصدی به ۱۲۳ لکوموتیو در روز رسیده است.
رشد ۴۰ درصدی ترانزیت نسبت به سال گذشته
به گزارش مسکن گزین به نقل از مهر، داریوش امانی رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، اظهار داشت: تمام تلاش ما بر این است که بتوانیم در حفظ درآمدهای سازمان کوشا باشیم و راندمان را بالا ببریم، همین طور تلاش داریم درآمدهای جدید و پایداری را به غیر از بودجه دولت دنبال نماییم تا خودکفا باشیم و برای نیل به این هدف لازم است این حجم از عملیات و ماموریت هایی که در سازمان در حال انجام می باشد به درستی و به نحو احسن صورت گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه اشاره کرد: امسال ۲۸۰۰ کیلومتر راه روستایی در کشور راه اندازی شد که در نوع خود بی نظیر بوده است، در بخش حمل و نقل کالا نیز امسال ۱۴ درصد و در بخش حمل و نقل مسافر ۱۲ درصد رشد وجود داشته، همین طور در عرصه ترانزیت نزدیک به ۴۰ درصد افزایش نسبت به سال قبل به وجود آمده است.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب