مدیرعامل شركت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل كشور:
۳۱۹۷ كیلومتر مسیر ریلی در كشور در حال راه اندازی است
به گزارش مسكن گزین مدیرعامل شركت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل كشور اظهار داشت: ۳۱۹۷ كیلومتر شبكه ریلی و۷۸۰۰ كیلومتر بزرگراه در كشور در حال ساخت است.
به گزارش مسكن گزین به نقل از مهر، خیرالله خادمی معاون وزیر راه و مدیرعامل شركت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل كشور كه عصر دوشنبه همراه وزیر راه و شهرسازی به قزوین سفر كرده بود در حاشیه بازدید از پروژه راه آهن قزوین به رشت در گفتگو با خبرنگاران اظهارداشت: مهمترین رسالت ما ساخت و توسعه حمل و نقل كشور و تامین زیرساختهاست كه در این راستا تولید مسیرهای جدید ریلی، بزرگراه، آزاد راه و راه اصلی با این معاونت است كه در سال قبل ساخت راه روستایی هم به ما سپرده شده است.
۳۱۹۷ كیلومتر مسیر ریلی در حال راه اندازی استوی اضافه كرد: هم اكنون در بخش ریلی حدود ۵ هزار كیلومتر درحال مطالعه و ۳۱۹۷ كیلومتر شبكه در حال اجراست و بیشتر از ۹۷۰ كیلومتر هم برای اتصال ۵ مركز استان به شبكه سراسری راه آهن در دست تكمیل شدن و آماده افتتاح است كه برای تكمیل شدن آن شش هزار میلیارد تومان نیاز است.خادمی یادآورشد: اتصال شبكه ریلی ایران به افغانستان با استفاده از خواف به هرات هم صورت می گیرد كه سال قبل با بهره برداری از ۴۴۰ كیلومتر راه آهن دو مركز استان به شبكه سراسری اتصال پیدا كرد.معاون وزیر راه و مدیرعامل شركت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل كشور بیان كرد: امسال سومین مركز استان در آذربایجان غربی اتصال پیدا كرد و تا آخر سال ۹۷۰ كیلومتر تكمیل می گردد كه برای این میزان حدود ۶ هزار میلیارد تومان و برای مطالبات پیمانكاران هم تا یك هزار میلیارد تومان نیاز است.
۳۲۰۰ كیلومتر پیشرفت فیزیكی ۴۰ تا ۵۰ درصد داردوی اظهار داشت: هم اكنون در كشور بیشتر از ۲۴۰۰ كیلومتر آزادراه در كشور داریم و ساخت ۱۱۶۷ كیلومتر آزاد راه در حال اجراست و در آینده یك حركت خوبی در بهره برداری از ازادراهها خواهیم داشت.خادمی اظهارداشت: یكی از طرح های آزادراهی ساخت كنار گذر تهران از چرم شهر به سمت شهر آبیك است كه ۱۵۸ كیلومتر مسافت آن است كه بالای ۷۰ درصد پیشرفت دارد و تلاش می نماییم تا سال آینده تكمیل شود.
وی افزود: ۱۶ هزار و ۸۰۰ كیلومتر بزرگراه و ۲۵ هزار كیلومتر راه اصلی در كشور موجود است همینطور ۷۸۰۰ كیلومتر بزرگراه در حال اجرا داریم.خادمی در مورد راه اندازی جاده قزوین به رحیم آباد و كلاچای اظهار داشت: تكمیل راه كلاچای به میزان اعتبار تخصیص یافته بستگی دارد و خوشبختانه در ۷ محور برای اتصال به شمال كشور جاده درحال راه اندازی داریم كه با احتساب استان گلستان مسیرهای دسترسی به شمال در ۱۱ محور مسیر جاده ای داریم كه با منابع اعتباری تكمیل می گردد و عبور از ارتفاعات البرز بالای ۱۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار می خواهد.وی در مورد پروژه قزوین، الموت به تنكابن هم اظهارداشت: اجرای این پروژه از سه سال قبل به این معاونت داده شده اما آنچه از سال ۸۶ عملیاتی و با منابع استانی آغاز شد و از سال ۹۰ به بعد هم ردیف اعتباری مستقل گرفته و یك تصویب اعتباری هم با فروش اوراق فولاد خوزستان تعیین شده تا كار تسریع شود.
خادمی افزود: همه مطالعات این پروژه انجام شده و در محدوده مازندران ۳۰ كیلومتر در تنكابن كار انجام شده و در بعضی محدوده ها نیازمند ساخت تونل در حجم بالایی هستیم كه در بعضی مناطق باید تا ۱۸ كیلومتر تونل بزنیم كه اجرا در ارتفاع ۲۵۰۰ متری خیلی سخت است البته در محور الموت از پیشرفت قابل قبولی برخوردار می باشد.وی در مورد توجه به كیفت اجرای پروژه های راهسازی هم اظهار داشت: حدود ۱۶۰۰ پروژه داریم كه كیفیت ساخت و سازها مناسب می باشد و هر چقدر بزرگتر باشد پیمانكاران قوی و بزرگ انتخاب می شوند و نظارت ما قویتر است و در طرح های كوچك شاید اشكالاتی در كیفیت داشته باشیم اما نظارت ها جدی است.توجه به منظر راهی مورد توجه استخادمی بیان كرد: در بعضی مسیرها كه طبیعت زیبایی دارد نگاه ما توجه به منظر پروژه هاست كه در راه شمال این وضعیت شرایط بهتری دارد كه در این راستا باید ضوابط و دستورالعمل را تعیین نماییم كه رونمایی از كتابهای «منظر راه» انجام شده كه با همكاری دانشگاه شهید بهشتی، ستادبازآفرینی شهری، شركت توسعه زیرساختها ضوابط تعیین شده كه این كار در راه شمال با كمك پیمانكار خارجی شروع شده تا از چشم اندازهای زیبای مسیر شمال استفاده گردد كه این كار در راه هراز و الموت و مناطقی كه خصوصیت خاصی دارد هم استفاده می گردد.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب